Automóvil blindado
Iban principalmente armados con ametralladoras ligeras, pero las unidades de mayor tamaño por lo habitual empleaban unos cuantos automóviles blindados armados con cañones más pesados. Para cuando el poderío aéreo se convirtió en un factor importante, los automóviles blindados ofrecieron una plataforma móvil para instalar cañones antiaéreos.
El Minerva, desarrollado a partir de automóviles civiles de la firma automovilística Société Anonyme Minerva Motors para el ejército belga al comienzo de la Primera Guerra Mundial.
El Rolls-Royce era un automóvil blindado británico, desarrollado en 1914 y empleado en la Primera Guerra Mundial y las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial.
Carro de combate, tanque
Las condiciones de lucha en el frente occidental incitaron al ejército británico a comenzar la investigación de un vehículo autopropulsado que pudiera cruzar trincheras, derribar alambradas y fuera impenetrable al fuego de las ametralladoras. Tras haber visto el Rolls Royce blindado utilizado por la Royal Naval Air Service en 1914, y conocedor de los esquemas para crear un vehículo de combate con tracción de orugas, el Primer Lord del Almirantazgo Winston Churchill patrocinó un comité, el Landships Committee, para supervisar el desarrollo de esta nueva arma.
Mark I fue un vehículo sobre orugas desarrollado por el Ejército Británico durante la Primera Guerra Mundial y el primer tanque del mundo. El Mark I entró en servicio en agosto de 1916 y fue empleado en combate por primera vez la mañana del 15 de septiembre de 1916 durante la Batalla de Flers-Courcelette, parte de la Batalla del Somme.
El Schneider CA1 , fue el primer carro de combate francés. Fue inspirado por la necesidad de superar el estancamiento de la guerra de trincheras de la Gran Guerra.
Cohetes Le Prieur
un tipo de cohetes aire-aire incendiarios franceses empleados en la Primera Guerra Mundial contra globos de observación y dirigibles. Fueron inventados por el Teniente Yves Le Prieur y fueron empleados por primera vez en la Batalla de Verdún, en 1916.
Aeronaves
Las aeronaves de ala fija fueron utilizadas con fines militares por primera vez por los italianos en Libia el 23 de octubre de 1911, durante la guerra turco-italiana, para el reconocimiento y pronto los usos se extendieron a la fotografía aérea y al lanzamiento de granadas, así pues, en 1914 su utilidad militar estaba demostrada.
El Albatros J.I, aeronave de ataque, fue un biplano biplaza de apoyo a tierra utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Alemán Luftstreitkräfte durante la Primera Guerra Mundial.
El Royal Aircraft Factory S.E.5 fue un avión de caza biplano británico de la Primera Guerra Mundial.
El Breguet 14 era un bombardero ligero biplano francés de la Primera Guerra Mundial. Fue construido en grandes cantidades y la producción continuó por muchos años tras el fin de la guerra.
